加工定制非標鍍絡棒45號鋼內外螺紋軸、不銹鋼光軸、圓柱導軌

機加工類型	車削	貨號	105	加工精度	精整加工
車削類型	數控車	加工材料	鍍絡棒 45號鋼 不銹鋼 等	最大直徑	18（mm）
最大長度	800（mm）	公差	0.1	表面粗糙度	光潔
打樣周期	4-7天	加工周期	8-15天	年剩余加工能力	1000000（件）
年最大加工能力	1000000000（件）

關鍵詞: 螺紋; 大螺距; 車削; 軸向分層切削; 工藝設計

　　螺 距 大 于 4 mm 的 螺 紋 定 義 為 大 螺 距 螺紋
它屬于非標準件，牙型槽寬且深． 此類大螺距螺紋常用于大型壓力機調整組件的螺桿和螺母，以及自行火炮上的端口螺紋，并且在各個裝備中起著重要的作． 因此，研究大螺距螺紋的切削方式，提出大螺距螺紋的工藝設計方法對保障和提高調整及裝配精度至關重要． 已有的研究主要為中小型螺距螺紋的加工方法及精度控制方法，并沒有考慮螺距非標準的大螺距螺紋的情況，無法具體揭示大螺距螺紋的加工及精度控制方法． 大螺距螺紋去除余量大，不可能一次切削完成螺紋的加工，其精加工階段需要采用多次進刀的方式來完成．大螺距螺紋軸向分層切削過程中，若切削次數過少，則無法獲得滿足加工質量要求的螺紋表面，若切削次數較多，多次切削時切削熱和切削力的累積將會縮短刀具壽命，進而影響螺紋加工表面質量，使得加工效果降低; 因此，采用軸向分層車削方式進行大螺距螺紋精加工時，必須有相應的設計方法，以保證采用較少的切削次數，獲得最高的螺紋加工表面質量．本文在滿足技術要求的前提下，以切削效率、左右螺紋面加工表面一致性為設計目標，以刀具幾何角度、切削參數及切削次數為設計變量，揭示各變量間的約束關系，提出大螺距螺紋軸向分層切削工藝設計方法; 依據該方法設計兩種不同的工藝方案，進行大螺距螺紋精加工對比實驗，驗證設計方法的正確性．
　　1 、軸向分層切削方式及其切削層參數
　　由于傳統徑向分層切削方式無法達到車削大螺距螺紋加工精度和表面質量要求，本文針對大螺距螺紋的加工特點，提出軸向分層切削方式，如圖 1 所示．圖中，n 為工件轉速，vf為刀具軸向進給速度，vc為主運動速度; κr1為左刃切削時刀具主偏角，κr2右刃切削時刀具主偏角; d 為試件的外徑，d2為試件的中徑，d1為試件的小徑; ap為徑向總切深，zlj為左刃單次加工余量，zrk為右刃單次加工余量，hDl為刀具左刃車削時的切削厚度，bDl為刀具左刃車削時的切削寬度，hDr為刀具右刃車削時的切削厚度，bDr為刀具右刃車削時的切削寬度; P 為試件螺距，Ｒ1、Ｒ2分別為試件左右側面的牙型半徑，r1、r2為刀具的左右牙尖圓弧半徑，α 為螺紋牙型角．